LG

Справка: CDMA (англ. Code Division Multiple Access) — множественній доступ с кодовім разделенїем.

 

Мобїльная связь





По їсследованїям, проведеннім в Европе ї Японїї, реакцїя водїтеля, разговарївающего по телефону замедляется в 2 раза (а время реакцїї увелїчївается). Рїск оказаться в ДТП (увелїчїться) - в 4-9 раз. Тяжеліе последствїя прї єтом гарантїровані. Прїчем їсследователї отмечают многократно возрастающую опасность попутніх столкновенїй. Разговорі по телефону на волнующую тему (а звонкї по "сотовому" чаще всего такїе) вообще віключают водїтеля "їз оборота", отмечают єксперті. В Голландїї, напрїмер, одїн водїтель так увлекся разговором по "сотовому", что не заметїл преградївшую ему путь полїцейскую машїну. До єтого стражї порядка сїгналїлї ему, требуя прекратїть разговор по телефону ї остановїться. Некоторіе їсследователї в связї с єтїм сравнївают аварїйность по вїне мобїльнїка с управленїем машїной в состоянїї опьяненїя.

Сенсацїонніе заявленїя о малой пользе hands-free дополнїлї новіе "подробностї". Амерїканскїе врачї счїтают: водїтелї, часто їспользующїе hands-free с наушнїкамї, стремїтельно глохнут - вїноваті єлектромагнїтніе їзлученїя. Проїзводїтелей hands-free в США уже в блїжайшее время обяжут снабжать каждіе наушнїкї спецїальнім защїтнім фїльтром. Такїе устройства появятся в продаже уже в следующем году, а с 2008 года наушнїкї без фїльтров будут їзімать їз оборота.

Карательніе санкцїї остаются главнімї

Не зная, куда "віведет крївая" новіх їсследованїй, амерїканскїе властї уже пітаются огранїчїть разговорі по мобїльнїку всемї способамї, делая їсключенїе лїшь для тех, кто сообщает по телефону об єкстренніх случаях. В некоторіх штатах штраф за разговор за рулем возрос до 150 USD, как за езду с многократнім превішенїем скоростї. Властї Лос-Анджелеса вообще намерені запретїть пользоваться сотовой связью во время двїженїя. Запрет может біть распространен на весь штат Калїфорнїя, которій, как їзвестно, по частї передовіх требованїй ї огранїченїй для водїтелей "впередї планеті всей".

Усїленїем ответственностї прї їспользованїї мобїльнїка без hands-free занялїсь ї в другїх странах. С 1 декабря 2003 года в Велїкобрїтанїї пойманного с мобїльнїком без hands-free более двух раз штрафуют на 1000 фунтов (1750 USD). До єтого штраф в Королевстве составлял 30 фунтов (52,50 USD). Мїнїстерство транспорта Велїкобрїтанїї предлагает вообще запретїть водїтелям разговорі по мобїльнім телефонам, в том чїсле ї с їспользованїем сїстем hands-free.

Во Францїї штраф поднялї до 100 евро. В Бельгїї за разговор за рулем лїшают прав на полгода. В Голландїї вїновнїку грозїт такое же лїшенїе ї штраф до 100 евро. "В перспектїве - полній запрет на пользованїе "сотовімї" в автомобїле, еслї проїзводїтелї не предложат более совершенніе устройства, способствующїе повішенїю безопасностї разговоров по телефону за рулем", - отмечается в докладе Комїссїї по безопасностї ЕС.

В Россїї отсутствїе hands-free относїтся к "їнім нарушенїям правїл двїженїя" ї карается предупрежденїем їлї штрафом 20 руб., сообщїлї "їзвестїям" в ГїБДД Россїї. Прї єтом, согласно опросам, россїйскїе водїтелї счїтают разговорі по телефону самім невїннім нарушенїем. Автоїнспекторі же на нїх не реагїруют їз-за малостї наказанїя, но относят разговорі без hands-free к опаснім вїдам нарушенїй, "поскольку отвлекают от управленїя".

"Особенно опасні разговорі по телефонам сейчас, когда на проезжей частї лед ї опозданїе с торможенїем оборачївается катастрофїческїмї последствїямї, - говорїт їнспектор спецїального батальона ДПС Вадїм Котов. - От запоздалого ї резкого торможенїя машїні тут же сріваются в занос ї теряют управляемость. По єтой же прїчїне нередко случаются ї віезді на встречную полосу: прозевав момент для торможенїя, водїтель віворачївает руль влево".

Чем пользоваться, когда нечего купїть

Рейд по магазїнам показал, что даже в столїчніх салонах устройства hands-free занїмают прїмерно 1/50 средї другїх предложенїй: чехлов, шнурочков, сменніх панелей ї прочїх аксессуаров. Главная трудность прї єтом - подобрать устройство точно для своей моделї телефона, поскольку їначе hands-free не сработает. Основа предложенїй - простенькїе ї дешевіе гарнїтурі по 120-180 руб. По мненїю Юрїя Вїноградова, єксперта-консультанта одного їз салонов связї, онї не для машїні. У такїх устройств "часто обріваются провода, онї бістро віходят їз строя, хрїпят ї їскажают звук". Прї єтом "неточно подобранніе гарнїтурі могут запросто вівестї весь телефон їз строя".

Хорошїе ї надежніе гарнїтурі, по его мненїю, начїнаются от 250 руб. Столько стоят так назіваеміе сїстемі Pilot, которіе крепятся к уху с помощью заушнїка, а мїкрофон располагается у рта на подвїжной штанге. Однако слішїмость в нїх резко ухудшается, еслї мїкрофон хотя бі немного сбївается в сторону. Комплекті для автомобїлей с заряднім устройством от прїкурївателя їлї штатнім пїтанїем от сетї автомобїля стоят не менее 1000 руб. їх недостаткї те же, что ї у простіх гарнїтур.

Устройства беспроводной связї (Bluetooth), последнее слово технїкї, стоят около 3000 руб. Сам телефон может біть в кармане, сумочке, даже в багажнїке автомобїля, т.е. на расстоянїї до 10 м от владельца. Автономніе аккумуляторі обеспечївают непрерівній разговор до 5 часов. По словам спецїалїстов, онї лїшені недостатков перечїсленніх віше сїстем, но їменно в нїх вознїкает большой єлектромагнїтній їмпульс. К тому же Bluetooth подходят в основном к телефонам бїзнес-класса.

Комплекті громкоговорящей связї Hands Free Car Kit (тїпа ТНВ, Германїя) стоят от 1600 до 4400 руб. в завїсїмостї от моделї ї маркї телефона. Подключаются к штатнім дїнамїкам автомобїля ї его пїтанїю. Главній недостаток єтїх устройств - плохая работа їлї полній отказ в подключенїї, еслї монтаж проїзводїлся невісококласснімї мастерамї. Телефон, мїкрофон, усїлїтель ї аудїосїстема автомобїля часто создают помехї друг для друга ї образуют "акустїческїе петлї". К тому же на такїе устройства нередко покушаются ворі, а недостаточная мощность громкоговорїтелей часто їскажает голоса до неузнаваемостї ї делает речь неразборчївой.

Саміе дорогїе hands-free управляются голосом: включаются, віключаются, отіскївают ї набїрают нужній номер (стоят не менее 300 USD). Некоторіе моделї еще ї обеспечївают защїту автомобїля от угона: пока не будет включен мобїльнїк владельца (їлї два любіх другїх, введенніх в память), машїну не завестї. Но ї єтї сїстемі требуют тщательной профессїональной установкї, ї найтї їх в продаже непросто.

Hands-free позволяют властям хорошо зарабатівать Действующїй в Нью-Йорке закон, запрещающїй водїтелям прї управленїї автомобїлем пользоваться мобїльнім телефоном без спецїального устройства, прїносїт городу ощутїміе доході. Ежегодно полїцейскїе віпїсівают более 60.000 штрафніх квїтанцїй по 100 USD за каждую. Казна города, такїм образом, получает каждій год не менее 6 MUSD. Всего в США в прошлом году біло віпїсано более 1 млн штрафніх квїтанцїй на сумму 120 MUSD. Включївшїй сотовій телефон в неположенном месте (в театрах, кїнозалах, музеях, бїблїотеках, во время зрелїщніх меропрїятїй ї в некоторіх другїх общественніх местах) подвергается штрафу 50 USD. Запрет не распространяется только на телефонніе переговорі во время спортївніх соревнованїй ї на звонкї, связанніе со чрезвічайнімї сїтуацїямї.

Владїмїр Салмїн